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金华市恒力链条有限公司为您介绍链条的相关：

摩托车的基本结构大家都会知道，不过真正了解摩托车的人就会说不同型号的摩托车上都会使用不同的零件，就拿摩托车链条来说吧，按照摩托车链条的结构就可以分为这么几种：

   1、摩托车套筒链条

   2、摩托车滚子链条

   3、托车密封圈链条（油链条，又分为o型密封圈链条和x型密封圈链条）

   4、齿形链（无声链）

   按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机内使用链和发动机外使用链两种。

   在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可分为时规链条或正时链条（凸轮链条）、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。

   发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219h或05ma也有用作传动链使用的）。---摩托车链条包括全系列摩托车套筒链条、摩托车滚子链条、摩托车密封圈链条和摩托车齿形链条（无声链条）。

   摩托车o型密封圈链条（油封链）是专为摩托车道路飙车而设计生产的传动链。链条带有特种o型密封圈，以便密封链条中的润滑油并隔绝粉尘及泥土。链条颜色可分为---喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），工业链条，其中镀铜/镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍。

    锰钢链条，镀铜链条这两种在摩托车上使用的比较多，也是按照材质分类的话常见的两种，喜欢摩托车的人对于摩托车链条的选择和更换维修都是看的很重的。

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金华市恒力链条有限公司为您介绍说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？

说明链传动中链轮齿数和链节距对传动的影响？ 链轮齿数少，可以减小带传动的外廓尺寸，但是过小将导致：

（1）传动的不均匀性和动载荷增加；

（2）链条进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大，使铰链的磨损加剧；

（3）链传动的圆周力增大，从而加速了链条和链轮的损坏。齿数过大，传动的尺寸和增大，链条也易于跳齿和脱链的现象发生。链轮齿数多，增大带传动的外廓尺寸。 在一定的条件下，链的节距越大，链传动的承载能力就越高，但是传动的多边形效应也要增大，于是振动、冲击、噪音也越---。

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